Парламент Словацкой Республики осенью одобрил принятие поправок в закон о размерах госпошлин в части, относящейся к дорожному движению. В первую очередь это изменение коснётся владельцев новых автомобилей категорий L, M1 и N1 (легковые машины) при их первой регистрации в реестре транспортных средств Словацкой Республики. Изменения вступили в силу с 1 октября 2012 года.
Для начала разъясним, о каких категориях транспорта идёт речь:
| L | транспортные средства с количеством колёс менее четырёх, а также квадроциклы; |
| M1 | транспортные средства спроектированные, сконструированные и предназначенные для перевозки пассажиров и число сидячих мест которых, помимо сидения водителя, не превышает восьми; |
| N1 | транспортные средства спроектированные, сконструированные и предназначенные для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг. |
Теперь при расчёте стоимости госпошлины отправной точкой является мощность двигателя. Для владельцев автомобилей категорий L, M1 и N1 с мощностью двигателя до 80 кВт (то есть, примерно до 105 лошадиных сил) размер госпошлины остаётся прежним – 33 евро. А вот при мощности превышающей 80 кВт уже начинает действовать прогрессивная система расчёта госпошлин, максимальной размер которой представляет 2 997 евро:
| Мощность двигателя в кВт |
Мощность двигателя в л.с. |
Стоимость регистрации в евро |
| С 80 до 86 | С 105 до 113 | 167 евро |
| С 86 до 92 | С 113 до 121 | 217 евро |
| С 92 до 98 | С 121 до 129 | 267 евро |
| С 98 до 104 | С 129 до 137 | 327 евро |
| С 104 до 110 | С 137 до 145 | 397 евро |
| С 110 до 121 | С 145 до 159 | 477 евро |
| С 121 до 132 | С 159 до 174 | 657 евро |
| С 132 до 143 | С 174 до 188 | 787 евро |
| С 143 до 154 | С 188 до 203 | 957 евро |
| С 154 до 165 | С 203 до 217 | 1 157 евро |
| С 165 до 176 | С 217 до 232 | 1 397 евро |
| С 176 до 202 | С 232 до 266 | 1 697 евро |
| С 202 до 228 | С 266 до 300 | 2 047 евро |
| С 228 до 254 | С 300 до 334 | 2 467 евро |
| Свыше 254 | Свыше 334 | 2 997 евро |
Возникает вопрос, для чего чиновники решили установить такую систему налогообложения автомобилистов? Министерство финансов Словакии ясно отвечает на этот вопрос. Основной причиной является актуальное стремление к консолидации государственных средств. У Словакии помимо прочих есть обязательства перед Евросоюзом по снижению дефицита финансов до трёх процентов ВВП в 2013г. Кроме того правительство Словацкой Республики имеет обязательства, выплывающие из Конституционного закона о бюджетной ответственности. В обоих случаях не соблюдение обязательств может повлечь за собой соответствующие санкции. А также не последней причиной введения данного налога является то, что Словацкой Республике требуется соблюдением ответственной экономии сохранить доверие в глазах мировых финансовых рынков.
Однако не у всех есть столь радужное мнение по поводу пользы введения данного налога. Например, союз автомобильных производителей Словакии не считает данное решение по повышению налога продуманным. По их мнению, повышение госпошлин не содержит в себе подоплёки ни к общей автомобилизации граждан Словакии, ни к повышению их мобильности при передвижении до работы или в экстремальных ситуациях. По мнению союза автопроизводителей Словакии, основной целью данного решения является желание привлечь в бюджет страны дополнительные финансы, основная часть которых, к сожалению, уже никогда не будет использована на поддержку автомобилизации страны. По их мнению, в конечном итоге повышение госпошлин за регистрацию новых автомобилей приведёт к тому, что люди будут тяжелее принимать решение о покупке нового автомобиля, в связи с чем снизится общая покупательная активность, а соответственно уменьшатся поступления в казну средств от НДС.
Союз автопроизводителей предполагает примерно 15% снижение рынка новых автомобилей. А вот правительство ожидает, что в наступающем году в бюджет страны от автовладельцев поступит до 27 750 000 евро. В любом случае, чьи предположения окажутся более верными, покажет время.
Стоит также отметить, что в законе предусмотрены исключения. От уплаты повышенной госпошлины будут освобождены следующие категории граждан:
- владельцы транспортных средств категорий M1 и N1, получившие на покупку транспортного средства дотацию согласно закону о компенсациях тяжёлой инвалидности;
- владельцы транспортных средств категории L1e, то есть двухколёсных транспортных средств с проектной максимальной скоростью не выше 45 км/ч, а также с объемом двигателя не более 50 см3 – в случае двигателя внутреннего сгорания, а в случае электрического двигателя – с номинальной мощностью не более 4 кВт;
- госпошлина будет снижена на 50% (но не более чем на 100 евро) в случае регистрации автомобиля лицом с удостоверением инвалида с сопровождающим, либо если идёт речь о транспортном средстве, предназначенном на управление инвалидом, но в случае, если на его покупку не была предоставлена дотация согласно закону о компенсациях тяжёлой инвалидности.
В завершение статьи, хотелось бы отметить, что помимо регистрационной госпошлины, о который шла речь в данной статье, существует обязательный транспортный налог на автомобили, используемые в коммерческих целях. Размер налога отличается в зависимости от типа транспортного средства, а также от области страны, в которой автомобиль зарегистрирован. Налог оплачивается раз в год, причем важно отметить, что если машина не используется для бизнеса, налог не оплачивается. К примеру, физическое лицо, некий Иван Иванович, при осуществлении совей предпринимательской деятельности, использует автомобиль с объёмом двигателя 1 500 см3, зарегистрированный в Братиславе. Соответственно, в январе 2013 года он должен будет заплатить налог за транспортное средство за 2012 год в размере 121,77 евро.
Размер налога на легковой автомобиль за 2012г. (оплачивается в январе 2013г.) в Братиславе:
| Объём двигателя | Налог |
| до 900 см3 | 67.18 евро |
| С 900 до 1 200 | 88.18 евро |
| С 1 200 до 1 500 | 121.77 евро |
| С 1 500 до 2 000 | 155.36 евро |
| С 2 000 до 3 000 | 197.35 евро |
| Свыше 3 000 | 235.14 евро |
Автор статьи: Екатерина Плешанова
Все тексты, изображения, знаки, сведения и другая информация подчиняются словацкому закону № 618/2003 об авторском праве и смежных правах (Авторский закон). Использование текстов, изображений, знаков, сведений и другой информации возможно только с письменного согласия SLOVAKIAINVEST.RU s.r.o.